نظام الحقن الإلكتروني لمحركات الطائرات المسيرة
من التحكم في دفع السيارات إلى اقتصاد الارتفاعات المنخفضة
نظرة عامة
وحدة تحكم إلكترونية لمحركات الطيران مخصصة للطائرات المسيرة الصناعية الكبيرة وطائرات eVTOL، وهي امتداد استراتيجي لهانرويجينغ بتقنية المتحكمات الأساسية للسيارات نحو اقتصاد الارتفاعات المنخفضة. تغطي محركات مكبسية ثنائية ورباعية الأشواط من 9 سم³ إلى 550 سم³، وتم تكييفها مع 24 طراز محرك.
مبنية على هندسة تحكم رقمي كامل الصلاحية FADEC مع برمجيات بمستوى ASIL-C، ومتحقق منها وفق GJB 150A / GJB 151B للتشغيل على ارتفاع عالٍ وفي درجات حرارة منخفضة واهتزاز شديد.
الوظائف الرئيسية
تحكم رقمي كامل الصلاحية
هندسة FADEC تُغلق الحلقة على حقن الوقود والإشعال والسحب والعادم كمنظومة واحدة.
تغطية واسعة للسعة
من 9 سم³ إلى 550 سم³، ثنائية ورباعية الأشواط، من أسطوانة واحدة إلى أربع أسطوانات.
تكيّف مع الارتفاع
تعويض الضغط ودرجة الحرارة والرطوبة يحفظ استقرار القدرة والاحتراق فوق 5,000 متر.
إشعال وحقن احتياطيان
قناتا إشعال مزدوجتان وقنوات حقن احتياطية تمنع التوقف بسبب عطل مفرد.
تكامل موسّع المدى
تعمل مع المولد ونظام إدارة البطارية لتشكيل أنظمة موسّع مدى للطيران بقدرة 5 / 13.5 / 100 كيلوواط.
إرسال بيانات القياس
حالة المحرك عبر CAN / UART لمراقبة المحطة الأرضية وتسجيل الأعطال.
المواصفات
| نطاق السعة | 9 سم³ – 550 سم³ |
|---|---|
| نوع المحرك | ثنائي / رباعي الأشواط، 1–4 أسطوانات |
| هندسة التحكم | تحكم محرك رقمي كامل الصلاحية FADEC |
| السلامة الوظيفية | ISO 26262 ASIL-C |
| حجم البرمجيات | هندسة AUTOSAR، 246 أصلاً برمجياً بمستوى SWU |
| معايير البيئة | GJB 150A / GJB 151B / التوافق الكهرومغناطيسي |
| درجة حرارة التشغيل | من -40 درجة مئوية إلى +85 درجة مئوية |
| المحركات المكيّفة | 24 طرازاً |
التطبيقات
- الطائرات المسيرة الصناعية ثابتة الجناح ومركبة الجناح
- الإقلاع والهبوط العمودي ثابت الجناح (VTOL)
- منصات موسّع المدى الهجينة لـ eVTOL
- طائرات الأهداف والدفع للطائرات المسيرة المستخدمة في التفتيش والمسح
أوجه التميز
إرث بمواصفات السيارات
عملية تطوير وتحقق بمعايير السيارات — أكثر متانة بكثير من أنظمة الحقن الهواة.
محلية الصنع بالكامل
متحكم MCU وعناصر قدرة محلية، مناسبة للعملاء ذوي متطلبات سلسلة التوريد.
خبرة 24 طراز محرك
التكييف المثبت مع 24 محركاً يقصر زمن المعايرة على المنصات الجديدة.
تحسين الوقود والانبعاثات
التحكم في الاحتراق بحلقة مغلقة يقلل استهلاك الوقود ويزيد مدة التحليق.
منتجات ذات صلة
الأسئلة الشائعة
أسئلة شائعة حول التعاون والمهل والشهادات
ما هي التطبيقات النموذجية لـ نظام الحقن الإلكتروني لمحركات الطائرات المسيرة؟
التطبيقات الرئيسية تشمل: الطائرات المسيرة الصناعية ثابتة الجناح ومركبة الجناح، الإقلاع والهبوط العمودي ثابت الجناح (VTOL)، منصات موسّع المدى الهجينة لـ eVTOL، طائرات الأهداف والدفع للطائرات المسيرة المستخدمة في التفتيش والمسح.
ما هو شكل التسليم ونطاق الدعم الفني لـ نظام الحقن الإلكتروني لمحركات الطائرات المسيرة؟
يمكننا توفير حزمة متكاملة من عتاد المتحكم والبرمجيات الأساسية وبرمجيات التطبيق، أو تسليم العتاد والبرمجيات كوحدات منفصلة لتلائم منصتك الحالية. يشمل ذلك بروتوكولات CAN / UART وأدوات المعايرة ودعم التكامل.
هل تدعمون تطوير العتاد والبرمجيات المخصصة؟
نعم. نغطي الحزمة كاملة — اختيار الشريحة، وتصميم العتاد، والبرمجيات الأساسية (AUTOSAR / MCAL)، وخوارزميات التطبيق، والمعايرة — ونتعاون في التطوير مع مصنعي المركبات والمعدات، بما في ذلك دعم اختبارات DV/PV ومعايرة المركبة.
ما أنظمة الجودة والشهادات التي تحملونها؟
نحن حاصلون على شهادة ISO 9001:2015. يتبع تطوير المنتجات عملية السلامة الوظيفية ISO 26262 (حتى ASIL-D) ومعيار هندسة AUTOSAR؛ وتلبي المنتجات المرتبطة بالدفاع والطائرات المسيرة متطلبات البيئة GJB 150A / GJB 151B.
هل تحتاج إلى اختيار متحكم أو تطوير مخصص؟
أخبرنا بهندستك الكهربائية/الإلكترونية ومستوى القدرة والسوق المستهدف — نرد بمقترح أولي خلال 48 ساعة.