متحكم النطاق المركزي
وحدة الحوسبة المركزية في الهندسة الكهربائية/الإلكترونية للمركبة
نظرة عامة
يجمع متحكم النطاق المركزي (CDC) بين إدارة المحرك (EMS) والتحكم في ناقل الحركة (TCM) والتحكم في المركبة (VCU) في عقدة حوسبة واحدة لهندسة الجيل الجديد. تبني هانرويجينغ هذا المتحكم على منصة متحكمات MCU محلية متعددة الأنوية بمواصفات السيارات، تغطي نطاق الدفع حتى التحكم المناطقي.
يدعم CAN FD وإيثرنت السيارات وتحديثات OTA على حزمة برمجية طبقية AUTOSAR، ويمكن تخصيصه وفق مصفوفة اتصال الشركة المصنعة ومستوى السلامة الوظيفية حتى ASIL-D.
الوظائف الرئيسية
تكامل متعدد النطاقات
يجمع وظائف الدفع والهيكل والجسم لتقليل عدد وحدات ECU وطول حزم الأسلاك ووزن المركبة.
متحكم MCU محلي متعدد الأنوية
متحكم MCU محلي بمواصفات السيارات متعدد الأنوية يوفر متسعاً لخوارزميات التحكم المعقدة وجدولة المهام المتعددة.
شبكة داخل المركبة عالية السرعة
CAN FD وLIN وإيثرنت السيارات مع التوجيه والبوابة وتشخيص UDS.
التحديث عبر الهواء والأمن السيبراني
إقلاع آمن والتحقق من توقيع البرامج الثابتة وتحديثات OTA للتحسين المستمر على مدى دورة الحياة.
سلامة وظيفية ASIL-D
عملية ISO 26262 مع مراقبة الأعطال والانتقال إلى الحالة الآمنة والتشغيل المتدهور.
حلقة المعايرة والتشخيص
معايرة XCP/CCP وتشخيص UDS وإدارة رموز الأعطال لتكامل الشركة المصنعة وخدمات ما بعد البيع.
المواصفات
| المتحكم الدقيق | متحكم MCU محلي متعدد الأنوية بمواصفات السيارات (مثل سلسلة THA6) |
|---|---|
| هندسة البرمجيات | AUTOSAR Classic Platform |
| الواجهات | CAN FD ×4 / LIN ×2 / إيثرنت 100BASE-T1 |
| السلامة الوظيفية | ISO 26262 ASIL-D |
| جهد التغذية | تيار مستمر 9–32 فولت (متوافق مع 12 / 24 فولت) |
| درجة حرارة التشغيل | من -40 درجة مئوية إلى +85 درجة مئوية |
| درجة الحماية | IP67 |
| المعايير | ISO 9001:2015 / التوافق الكهرومغناطيسي GJB 151B |
التطبيقات
- منصة حوسبة مركزية لسيارات الركاب والمركبات التجارية
- تحكم نطاق الدفع (دمج EMS + TCM + VCU)
- وحدة تحكم مناطقية (ZCU)
- تحكم مركبات الأغراض الخاصة وآلات البناء
أوجه التميز
خفض تكلفة مواد المركبة
الهندسة المركزية تحل محل وحدات ECU الموزعة، فتقلل عدد المتحكمات وطول حزم الأسلاك.
دورة تطوير أقصر
إعادة استخدام وحدات برمجية مثبتة وبيانات معايرة تقلص زمن إعادة التطوير بشكل كبير.
استقلال سلسلة التوريد
الشرائح والمكوّنات الأساسية المحلية تزيل مخاطر نقص الاستيراد وتأخر التسليم.
مثبتة في الإنتاج الكمي
المنصة قيد الإنتاج في برامج دونغفنغ وVinFast.
منتجات ذات صلة
متحكم التوجيه المعزز كهربائياً EPS
ما يحدد إحساس التوجيه في مركبات الطاقة الجديدة
اعرف المزيدنظام الحقن الإلكتروني لمحركات الطائرات المسيرة
من التحكم في دفع السيارات إلى اقتصاد الارتفاعات المنخفضة
اعرف المزيدمتحكمات مضخات المياه / مضخات الزيت / المراوح
منصة قيادة محركات منخفضة القدرة بمواصفات السيارات
اعرف المزيدالأسئلة الشائعة
أسئلة شائعة حول التعاون والمهل والشهادات
ما هي التطبيقات النموذجية لـ متحكم النطاق المركزي؟
التطبيقات الرئيسية تشمل: منصة حوسبة مركزية لسيارات الركاب والمركبات التجارية، تحكم نطاق الدفع (دمج EMS + TCM + VCU)، وحدة تحكم مناطقية (ZCU)، تحكم مركبات الأغراض الخاصة وآلات البناء.
ما هو شكل التسليم ونطاق الدعم الفني لـ متحكم النطاق المركزي؟
يمكننا توفير حزمة متكاملة من عتاد المتحكم والبرمجيات الأساسية وبرمجيات التطبيق، أو تسليم العتاد والبرمجيات كوحدات منفصلة لتلائم منصتك الحالية. يشمل ذلك بروتوكولات CAN / UART وأدوات المعايرة ودعم التكامل.
هل تدعمون تطوير العتاد والبرمجيات المخصصة؟
نعم. نغطي الحزمة كاملة — اختيار الشريحة، وتصميم العتاد، والبرمجيات الأساسية (AUTOSAR / MCAL)، وخوارزميات التطبيق، والمعايرة — ونتعاون في التطوير مع مصنعي المركبات والمعدات، بما في ذلك دعم اختبارات DV/PV ومعايرة المركبة.
ما أنظمة الجودة والشهادات التي تحملونها؟
نحن حاصلون على شهادة ISO 9001:2015. يتبع تطوير المنتجات عملية السلامة الوظيفية ISO 26262 (حتى ASIL-D) ومعيار هندسة AUTOSAR؛ وتلبي المنتجات المرتبطة بالدفاع والطائرات المسيرة متطلبات البيئة GJB 150A / GJB 151B.
هل تحتاج إلى اختيار متحكم أو تطوير مخصص؟
أخبرنا بهندستك الكهربائية/الإلكترونية ومستوى القدرة والسوق المستهدف — نرد بمقترح أولي خلال 48 ساعة.